升级国六b+动力加强底盘同级领先这合伙SUV可否绝地求生?—绝地求生cdk

夜夜南宁  1月前
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  对付雪铁龙这个品牌来说,创立于1919年的它也走过了100年的风风雨雨,在海外特别是欧洲市场,它另有着不错的销量,不外在国内市场,近年来它和兄弟品牌漂亮一路陷入低谷,老是被消费者习惯性纰漏,这此中的缘由也一言难尽。不外在这个月底,雪铁龙C3-XR的百年臻享版车型也将要迎来上市,它有着最新的国六b排放尺度,在外观颜值和动力总成方面也产生了必然变迁,市场前景若何先临时不谈,仍是先看看它的分析产物力再说。

  外观方面,雪铁龙C3-XR采用了专属的留念标识,并在细节之处插手了专属光彩金色涂装,总体轮廓和前款车型比拟并没有产生变迁,而双人字外形的长进气格栅也表现了雪铁龙车型的基因,两头的进气格栅也延续了之前车型的圆润造型,加上内部的玄色网格布局,营建出了比力动感潮水的气概,畴前脸的设想来看,雪铁龙C3-XR合适良多消费者的审美,并没有良多法系车天马行空的设想。

  雪铁龙C3-XR的长宽高尺寸别离为4282*1748*1557mm,属于小型SUV的体型,不外轴距为2655mm曾经和良多紧凑级SUV车型分歧了,在同级别中也跨越了公共T-Cross这种加长轴距版的车型,双腰线的设想也较为潮水,并且百年臻享版车型在前车门上另有着雪铁龙品牌的留念标识。

  别的,百年臻享版车型还采用了花瓣状的16英寸双色铝合金轮毂,尽管规格不大但造型十分动感,并婚配205宽度的佳通轮胎。

  从车尾看已往,百年臻享版车型的尾部变迁也不较着,次要是尾灯采用了熏黑设想,内部布局则没有变迁,仍然是田字型的造型。安全杠下方采用了银色护板粉饰,并采用了单边共两出的矩形外露式排气管造型。

  从下看底盘,能够发觉雪铁龙C3-XR的百年臻享版车型仍然采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合,尽管布局表示正常,但凭仗着法系车不错的底盘调校程度,操控性和舒服性仍是能在同级别领先的。

  翻开车门进入车内,能够发觉百年臻享版车型的内饰大要设想没有产生变迁,只是座椅材质、脚垫、金色空调出风口,以及金色车内缝线等细节有所变迁,中控地方采用了皮质包裹并搭配缝线工艺,不外中控台上方也仍然采用了硬质资料笼盖,总体上唱工也不错。

  之前雪铁龙车型总喜好采用地方集控式标的目的盘,尽管功效良多,但并分歧适国人的利用习惯,而雪铁龙C3-XR则采用了保守结构的通俗多功效标的目的盘,不外令人可惜的是百年臻享版车型没有插手真皮材质包裹,而仪表盘仍然仍是通俗样式。估计平安设置装备摆设方面也会延续现款车型的表示,只要高配车型才有全车6气囊、倒车雷达等根基设置装备摆设。

  别的,百年臻享版车型装备了一块悬浮式9英寸中控触屏,并支撑蓝牙德律风和手机互联等常用功效,其他舒服性设置装备摆设也根基和现款车型分歧,没有标配全景天窗,全系都只是手动空调还不带后排出风口,总体上设置装备摆设表示吸引力很无限。

  因为轮廓和尺寸根基没有变迁,所以百年臻享版车型的空间也会延续现款车型的表示,对付1.8身高的驾乘者来说,雪铁龙C3-XR的前后排头部空间别离为1拳和1指,后排腿部空间为1拳2指,在小型SUV中属于正常程度,并且后排只要两个独立头枕,地方地台也有较着隆起,总体上后排只适合乘坐两名搭客。后备厢通例容积为420L表示中规中距,后排座椅支撑按比例放倒,放倒后能够构成一个进深1.65米、高度0.83米、宽度1.03米的空间,只是并不克不及构成一个彻底平面。适用性稍打了一些扣头。

  动力方面百年臻享版车型则有了必然变迁,搭载了1.2T高功率版涡轮增压策动机,最大功率为100Kw,相当于136马力,并餍足国六b排放尺度,遗憾仍然采用了三缸布局。传动部门则婚配了6速双聚散变速箱,官方给出的百公里分析油耗仅为5.1L,这套动力总成比拟之前的车型,置信在加快表示和燃油经济性上会有必然的前进,只是三缸布局仍然会被人所诟病。

  总之,在看得见的外观内饰和动力总成方面,雪铁龙C3-XR的百年臻享版车型有了不小的变迁,表现出了厂方的至心,但售价连结稳定,具体设置装备摆设若仍是依照现款车型的程度,则对付消费者的吸引力也无限,终究法系SUV在国内不断属于小众的取舍,合伙品牌中有德日美系车型,而国产车型在设置装备摆设上也居于领先职位地方,这种高不可低不就的尴尬场合排场让雪铁龙C3-XR的百年臻享版车型的前景不容乐观,若没有革命性的变迁,法系车型单靠底盘的劣势是很难挽回颓势的。

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